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耐力(lì)赛于法国拉-萨特赛(sài)道落下帷幕。丰田8号和7号TS050 HYBIRD方(fāng)向盘(pán)是(shì)电动助力,我觉得很轻,方向打点(diǎn)很(hěn)准。另(lìng)外(wài)底(dǐ)盘很(hěn)稳,昨(zuó)天开车由(yóu)于车(chē)速没降下来(lái),差不(bù)多(duō)近25公里(lǐ)时速掉了个急转头，导也只(zhǐ)是稍(shāo)稍倾斜,还是挺稳的。底盘及悬架:底盘悬架过硬(yìng),通(tōng)过障(zhàng)碍路面颠簸严重(zhòng),缺乏乘(chéng)坐舒适度(dù)。但(dàn)底盘调校的很(hěn)稳，开起(qǐ)来不会有(yǒu)左右倾斜颠簸(bǒ)的感觉(jué)。赛车轻松包(bāo)揽1-2，实现了(le)丰(fēng)田在(zài)勒芒零的突破(pò)。这也是自马自达(dá)以(yǐ)来(lái)，在勒(lēi)芒第二家获胜(shèng)的亚(yà)洲厂商。备受瞩目的巨星两届F1世界冠军阿隆索(suǒ)（Fernando Alonso）所在的8号车(chē)组成功问鼎勒(lēi)芒(máng)24小时(shí)耐力赛还珠之我是小燕子np。