虽然(rán)当今电动车很流行，不过续航力与传统(tǒng)燃(rán)油汽车相比还是有(yǒu)差(chà)距，况(kuàng)且一旦电池没电(diàn)，充电站(zhàn)也不像加(jiā)油(yóu)站那(nà)么普及，虽(suī)然主打环

保诉求，但许多这限制了(le)维修网络以全(quán)球一致的(de)方式替(tì)换缺失信(xìn)息的能力。然后修(xiū)理网络和鉴别器以对抗(kàng)方式进行训练。但(dàn)是，与其他(tā)敌(dí)对方案相比，请(qǐng)注(zhù)意我们(men)的修复网络的设计(jì)目的不是完全混淆鉴别器。最后，我们转换来自鉴别器(qì)的(de)特(tè)征(zhēng)，因为(wèi)这是(shì)学习(xí)图像分(fēn)布近似的模型。我(wǒ)们的贡献可概括如下：1）基(jī)于检测带有伪像的(de)图像的新颖特(tè)征学习框架(jià)，不需(xū)要(yào)人(rén)工注释(shì); 2）创(chuàng)建具有非(fēi)平凡伪(wěi)影的图像的方法(fǎ); 3）我们的(de)功(gōng)能在几个转(zhuǎn)移(yí)学习评估（ILSVRC2012 ，Pascal VOC 和STL-10 ）上实现了最先进的性能。人还是(shì)保持观望态度。日前丰田异想赵旭李(lǐ)晴晴最(zuì)新小(xiǎo)说天开想(xiǎng)出一(yī)个能降低驾驶成本的方案，这(zhè)项专利同样由丰田(tián)北美汽(qì)车工程与制造(zào)中心(xīn)（TEMA）提交，目前专利(lì)还没有确切名称，不过据国外媒体AutoGuide资料显示(shì)，它看起(qǐ)来有点像一套乘车共享系统。

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