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震後唐山川藏鐵路被稱作最難建的鐵路。以減災選線的理念爲主導,同步開展了50多項研討。譬如,川藏鐵路八次翻越雅魯藏布江,每一跨在哪落腳,都是情節了大量的研討和剖析。建成後,從成都到拉薩坐火車僅需13個鍾頭左右,而如今蹊徑青藏鐵路需要43鍾頭。的每一個成年人