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據了解，拜騰目前正在與自動駕駛技術公司Aurora共同開發L4級別的自動駕駛方案，雙方計劃在202國産一卡二卡三新區20230年底共很明顯，一旦法案正式推行，將會影響科技企業的營收流，所以它們才會站出來反對，不願意讓法案通過。亞馬遜、微軟最近向委員會各捐了19.5萬美元，Uber捐了5萬美元，Facebook、谷歌、ATamp;T和Verizon各捐了20萬美元。委員會新聞發言人史蒂文馬威格裏沃（Steven Maviglio）認爲該法案存在缺陷，雖然科技企業反對通過此法案，不過反對的不只是科技企業。同打造一個達到L4

級自動駕駛能力的原型車車隊，並陸續開展車輛測試。量産計劃方面，拜騰早先發布的SUV車型將于2019年底量産，轎車量産車則將于2021年正式推向市場。

很明显，一旦(旦)法案正式推(推)行，将会影响科技

企业的营收(收)流，所以它们才会站(站)出来(來)反(反)对，不愿意让(讓)法案(案)通过。亚马逊、国产一(一)卡(卡)二(二)卡三新区2023微(微)软最(最)近(近)向委员会各捐(捐)了(了)19.5万美(美)元，Uber捐(捐)了(了)5万美元(元)，Facebook、谷(谷)歌(歌)、ATamp;T和Verizon各捐了20万美(美)元。委员会新(新)闻(聞)发(發)言(言)人史(史)蒂文马威格里沃（Steven Maviglio）认为(爲)该法(法)案存在缺陷，虽(雖)然科技企业反对(對)通过(過)此法(法)案，不(不)过反对(對)的不只是科技企互(互)利(利)互(互)通 共同繁荣(榮)“我们国家的(的)繁荣发展及(及)和平(平)离不开区域的(的)经济一体(體)化(化)，产业发展极高(高)的互(互)利(利)互通(通)水平需要建设更多(多)的公路、铁(鐵)路、管线、输电(電)线路及IT体(體)系(系)等(等)。阿富(富)汗(汗)愿意为‘一(一)带一路(路)’这样(樣)一个伟大(大)的倡议作(作)出自(自)己(己)的(的)贡献。”在 6月15日(日)的阿富汗经贸投资洽(洽)谈会上，阿(阿)富(富)汗工(工)商会(會)副主席(席)伊(伊)斯梅尔(爾)甘(甘)赞法在致辞中(中)还作出了“云南(南)优先”的(的)承诺。业。

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